|
Модель
|
самосвал IVECO Trakker AD380T38WH + кузов ZAMARBU (Испания)
|
|
Колесная формула
|
6 х 6
|
|
Колесная база, мм
|
3800
|
|
Кабина
|
Active Day
|
|
Цвет кабины
|
Красные, синие
|
|
КПП
|
механическая, ZF16S151 OD Servo Shift
|
|
Двигатель
|
Cursor13 F3b, 380 л.с., ЕВРО-3
|
|
Топливный бак
|
алюминиевый 300 л
|
|
Оборудование
|
- Короткая кабина водителя с салоном автомобиля EuroTrakker.
- Передаточное отношение 5.01
- Емкость топливного бака 300 л.
- ABS (Антиблокировочная система тормозов)+ EBL
- Задняя противоподкатная балка под асфальтоукладчик
- 2 стопорных башмака
- Защита заднего свеса рамы
- Шланг для подкачки шин
- Счетчик рабочих часов
- Ремни безопасности
- Внешний солнцезащитный козырек
- Осушитель тормозной системы с обогревом
- Знак аварийной остановки
- Обогреваемый топливный фильтр
- Розетка для подзарядки аккумуляторной батареи
- Аккумуляторные батареи на 220 А. Час
- Отопитель кабины и мотоотсека-9 килокалорий
- Электрорегулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида
- Горизонтальный метал воздушный фильтр с доп. фильтрующим элементом
- Вертикально расположенный глушитель
- Аварийная переносная лампа
- Аптечка первой помощи
- Передний стаб. поперечной устойчивости диаметром 40мм
- Задний стаб. поперечной устойчивости 50 мм
- Задняя поперечина усиленная
- Задние сцепное устройство на 200 кН
- Фильтр грубой очистки с влагоотделителем
- Ограничитель скорости 85 км\ч
- Комплект для запуска двигателя при низких температурах (-35о С)
- Звукопоглащаюшая обшивка кабины на 80 ДБ
- Сиденья водителя на пневматической подвеске с подогревом
- Mexанический выключатель массы
- Домкрат на 15т
- Подогрев топливного бака
- 3 желтые лампочки на крыше кабины
- Защитная решетка фар
- 2 огнетушителя
- Запломбированный тахограф
- Шины 13R22.5
|
|
Техническое описание самосвального кузова
|
- Крепление гидроцилиндра — нижнее.
- Кузов усилен ребрами жесткости, фиксируется в транспортном положении.
- Кузов оснащен защитным козырьком над гидроцилиндром.
- Задний борт имеет автоматический механизм блокировки и размыкания.
- Привод замка заднего борта механический.
- Крепление заднего борта — верхнее.
- Обогрев выхлопными газами днища, переднего и боковых бортов организован при помощи трехходового крана системы выпуска с механическим управлением.
- Кузов без теплоизоляции.
- Сдвижной тент.
- Держатель запасного колеса с подъемно-опускным механизмом установлен на переднем борту кузова.
- Самосвал оснащен защитой задних фонарей.
- Окраска кузова эпоксидной эмалью термической сушки в синий цвет (выбор цвета по системе RAL).
- Окраска подрамника кузова в цвет рамы шасси.
- Материал и толщины элементов кузова:
- днище — сталь 09Г2С, толщина 8 мм.;
- Боковые стенки, передняя стенка, задний борт — сталь 09Г2С, толщина 5 мм.;
- Масса надстройки — 4770 кг.
- Геометрические размеры кузова:
- Длина — 4585 мм.;
- Ширина наружная — 2480 мм., ширина внутренняя — 2310 мм.;
- Высота кузова — 1430;
- Объем — 16 м3;
- Угол подъема кузова — 48-52 град.;
- Гидрооборудование — Binotto MFC 145-4-4100 (MFC 145-3-3825) (Италия).
|
|
Нагрузки на оси
|
8 000 / 14 800 / 14 800
|
|
Кузов
|
Производства ZAMARBU, ИСПАНИЯ
|
|
Страна происхождения
|
Ивеко Магирус АГ, Испания
|
|
Гарантия
|
Гарантия 2 года, без ограничения пробега
Межсервисный интервал 40 000 км / 800 м/ч
|
|
Цена в С.Петербурге*
|
-
|
Окончательная цена определяется в зависимости от комплектации конкретного автомобиля,
курса евро и условий по договору